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Partners

  • Institutional partner: Community of Communes of Fronsadais

  • Financial partners: Crédit Agricole du Libournais, European Union, New Aquitaine region

  • Business partners: OnParOu.com Selectour travel agency, Château de la Vieille Chapelle, Château Clochette, DEVAL caterer

  • 29 technical partners
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The Mascaret Barge:
A space with a cultural, tourist and
association serving the 18 municipalities
from the CDC of Fronsadais

CDC logo of Fronsadais

In a strong desire to share and open up to a wide audience, the Péniche du Mascaret has joined forces with the Communauté de Communes (CDC) du Fronsadais. The CDC du Fronsadais brings together 18 municipalities with more than 17,000 inhabitants. As part of a partnership agreement, the CDC du Fronsadais plans to organize numerous tourist, cultural, social and community events each year on the Péniche du Mascaret.

Les projets de la CDC du Fronsadais dans le domaine TOURISTIQUE :

  • Lieu d’observation et balades guidées pour découvrir le Mascaret

  • Ateliers touristiques liés à l’écosystème de la Dordogne

  • Partenariat avec la Maison des Vins pour des apéros Fronsac

  • Partenariat avec l’Office de Tourisme pour la complémentarité des offres touristiques

  • Journée dégustation de produits locaux issus du territoire local

 

Les projets de la CDC du Fronsadais dans le domaine CULTUREL :

  • Programmation de concerts classiques et jazz

  • Exposition temporaire d’artistes

  • Conférences culturelles et thématiques (reportage / débat)

  • Projet d'un festival de musique annuel complémentaire du Confluent d’Arts

Les projets de la CDC du Fronsadais dans le domaine ENFANCE - JEUNESSE :

  • Organisation d’ateliers Nature pour les enfants de nos centres de loisirs

  • Journée inter-centres regroupant les enfants des 2 centres de loisirs

Les projets de la CDC du Fronsadais dans le domaine SOCIAL :

  • Organisation du repas annuel des Séniors

  • Ateliers thématiques à destination des Seniors : danses de salon,bridge,
    yoga, conférences…

     

Les projets de la CDC du Fronsadais dans les AUTRES COMPÉTENCES :

 

  • Organisation de repas des voeux communautaires

  • Réunions institutionnelles : Sous-Préfecture, Smicval, PETR, Office de tourisme…

  • Partenariat avec le comité de jumelage
     

Fronsadais CDC Plan

FINANCIAL PARTNERS
 

Credit Agricole Logo
Aquitaine Region Logo

BUSINESS PARTNERS

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TECHNICAL PARTNERS

The Péniche du Mascaret is an ambitious project, the result of collaboration with highly specialized partners
who contributed to its success. Let us thank them here. Discover their specificities below.

BEFM Logo
CESAM Logo
SISA Logo
Port of Bordeaux logo
VIAM Acoustics Logo
ZANETTE Logo
REBOLA Logo
BALINEAU Logo
DNV Logo
ECE Environment Logo
BakElec Logo
Seaport Engineering Logo
VANPRAET Logo
Aquatic Towage Logo
SARL VTPA Logo
Metalovilela Logo
Techni France Logo
Howden Logo
IRIS Conseils Logo
METALU Logo
OC2F Logo
Burdigala Logo
Heart of Estuary Logo
ADF Logo
ANCO Logo
PV Consult Logo
Lassarat Logo
Fluvial Services Logo
BEFM Logo

BEFM, headed by Éric BARANGER, is a design and engineering firm in the field of river and maritime naval architecture. BEFM has managed numerous projects: a replica of a galleon for the filming of the movie "Pirates" in Malta, the floating nightclub La Dame de Shanghaï in Bordeaux, the floating restaurant Polpo in Levallois-Perret, the Reef Club in Boulogne-Billancourt, etc. Éric BARANGER is the chief architect of the Péniche du Mascaret.

CESAM Logo

Member of CESAM , which brings together all French and foreign insurance companies operating in the "Maritime and Transport" sector, Michel BOUDREY, Average Adjuster, supervises the departure inspection as well as the river transport of the Péniche du Mascaret between Villeneuve la Garenne and Le Havre.

Howden Logo

Howden is the largest independent marine and shipping insurance broker headquartered outside the United States. Founded in 1994 in London by David Howden, the group now employs over 13,000 people worldwide. Howden is the insurer of the Péniche du Mascaret.

VIAM Acoustics Logo

VIAM Acoustique is a Bordeaux-based design office specializing in the field of acoustics with national references: Stade de France, renovation of the Grand Hôtel de Bordeaux, etc. VIAM Acoustique supports us in the acoustic optimization of the various interior spaces of the Péniche du Mascaret.

OLA Logo

OLA, managed by Jean REBOLA, is a Bordeaux-based brokerage company specializing in works and services, assistance and project management (MOE). Jean REBOLA is our project manager. He coordinates the interior design work on the Péniche du Mascaret.

BALINEAU Logo

BALINEAU , a subsidiary of VINCI, is a nautical works company based in Pessac (33). Founded almost a century ago, Balineau is today the reference company in Nouvelle-Aquitaine for nautical works. Balineau is in charge of beating the Dukes of Alba which serve as mooring points for the Péniche du Mascaret.

ECE Environment Logo

ECE Environnement , based in Angers (49), is a research firm specializing in the natural environment. ECE Environnement is involved in measuring the environmental impact of the Péniche du Mascaret project in a protected area classified as Natura 2000.

IRIS Conseil logo

IRIS Conseil is a consulting and engineering company specializing in transport infrastructure, urban planning, travel and the environment. IRIS Conseil, based in Cenon (33), supports us in obtaining regulatory authorizations from the DREAL (Regional Directorate for the Environment, Planning and Housing).

Seaport Logo

Seaport Engineering is a design office specializing in Project Management (PM) and Project Owner Assistance (POA) for port, maritime and river development and infrastructure projects. Based in Bordeaux, Seaport Engineering has managed numerous port projects in France and abroad (Bordeaux, Saint-Barthélemy, Abidjan). Seaport Engineering is carrying out the mooring study for the Péniche du Mascaret.

ANCO Logo

ANCO is a company that brings together a network of inspection offices in mainland France and overseas. ANCO Atlantique in Bordeaux is responsible for the inspection mission of the floating ERP La Péniche du Mascaret.

Aquatic Towage Logo

Aquatic Towage & Marine Ltd is a British company specialising in coastal towing. It operates a fleet of tugs and operates in Southern Europe, West Africa and the Mediterranean. Aquatic Towage & Marine Ltd is responsible for towing the Péniche du Mascaret from the port of Le Havre to that of Bordeaux.

METALOVILELA Logo

Metalovilela is a Portuguese company specializing since 1988 in the execution of metal structures. Based in Duas Igrejas in the North of Portugal, it regularly intervenes in France. Metalovilela ensures the manufacture and installation of the guardrails, stairs and glazing of the Péniche du Mascaret.

OC2F Logo

OC2F, headed by Jean FOUSSAT, is a control body in Vigny (95) which carries out all the missions in Fluvio-Maritime Expertise as well as the current administrative missions requested by the Instructing Services. Jean FOUSSAT is the expert who controls the steel transformation work of the Péniche du Mascaret in the Vanpraet shipyard in Villeneuve la Garenne.

METALU Logo

METALU based in the Saint Nazaire region (44) is one of the French leaders in the construction and production of port and road equipment in aluminum (marinas, gangways, crossings). Metalu is in charge of the production of the 4 access gangways on board (2 fixed and 2 mobile) of the Péniche du Mascaret.

SISA Logo

Sea Invest Shipping Agency (SISA) is one of the leading international shipping agencies that provides port services for all types of vessels (crew, technical assistance, monitoring of port operations, etc.). SISA assists us in welcoming the Péniche du Mascaret in the ports of Le Havre and Bordeaux.

Fluvial Services Logo

Fluvial Service is a company specializing in river towing on the Seine. Fluvial Service is responsible for transporting the Péniche du Mascaret from Villeneuve La Garenne (92) to the port of Le Havre (76), representing a journey of 350 km.

Vanpraet Logo

Vanpraet is a shipyard present in Villeneuve la Garenne (92) since 1727. The shipyard's activity has not changed for almost three centuries: careening, repair, transformation of housing, commercial and passenger boats, their upgrading, mechanics and always construction. The Vanpraet shipyard carried out the steel transformation of the Péniche du Mascaret for 6 months.

ZANETTE Logo

Zanette based in the town of Lugon and the Ile du Carney (33) is a public works company specializing in earthworks and site development. It carries out exterior development work on the Péniche du Mascaret site in Saint Germain de la Rivière: earthworks and drainage, parking, public reception area, PMR facilities.

DNV Logo

Det Norske Veritas (DNV) is a Norwegian global quality and risk management services company. It provides classification, technical assurance, software and independent expertise services to the maritime, oil and gas industries. DNV supervises the maritime delivery of the Péniche du Mascaret between Le Havre and Bordeaux.

ADF Logo

The ADF Smart Industrial Solutions group is a French engineering company founded in 1962 in Fos-sur-mer, present in major industrial sectors and spread across 14 countries. ADF Val de Seine in Le Havre (76) ensures the technical preparation of the maritime transport of the Péniche du Mascaret (sea grooming, installation of bilge pumps, electrical assistance by generator, etc.) as well as the production of the two mooring collars.

Techni France Logo

Technifrance is an engineering company based in Valenciennes (59) which operates in many fields: agri-food, metal construction, railways, aeronautics, marine, petrochemicals, etc. Technifrance carried out the stability study of the Péniche du Mascaret at the request of Det Norske Veritas (DNV) as part of its maritime convoy from Le Havre to Bordeaux.

PV Consult Logo

PVConsult is an underwater and maritime consulting and engineering firm located in Izon (33). PVConsult is managed by Patrick VURPILLOT, ESTP/FEANI engineer, INPP diver, Expert at the Ministry of Transport and Equipment. Patrick VURPILLOT is the expert in charge of the compliance of the floating ERP Péniche du Mascaret.

Burdigala Logo

Croisières Burdigala is one of the oldest cruise companies in Bordeaux. A company headed by Denis LARROSE, considered one of the most distinguished Bordeaux boatmen due to his long experience and knowledge of the Gironde rivers and estuary. In addition to the future synergies of the Burdigala cruises with the Péniche du Mascaret (as a cruise stopover site), Denis LARROSE brings us his knowledge of the Mascaret in the making of mooring collars and hull reinforcements in collaboration with the Port of Bordeaux.

Port of Bordeaux logo

The Port of Bordeaux has various solutions for accommodating ships and other floating structures covering a wide range of needs for the entire ship life cycle: construction, maintenance, conversion, recycling. The Port of Bordeaux welcomes the Péniche du Mascaret on its dry dock slipway to manufacture and install the hull reinforcements essential for accommodating the mooring collars.

Lassarat Logo

LASSARAT is an independent group and a major player for over 70 years in surface treatment and the application of industrial coatings. With 12 locations in France and subsidiaries abroad, LASSARAT offers a wide range of services in various sectors: Marine, Industry, Offshore, Civil Engineering and Energy. LASSARAT supplies anti-corrosion systems and specialized paints for the Péniche du Mascaret.

Heart of Estuary Logo

Coeur d'Estuaire is a cruise company based in the Gironde estuary. It is also a company specializing in river transport of equipment and passengers. Coeur d'Estuaire assists us in the transport of the Péniche du Mascaret between Bordeaux and Saint Germain de la Rivière.

BakElec Logo

Bak Elec is a company located in Libourne (33), specializing in the installation, repair and maintenance of climate engineering installations (plumbing, sanitation, air conditioning, ventilation) and electrical engineering. Bak Elec is the company in charge of these areas for the Péniche du Mascaret project.

SARL VTPA Logo

VTPA is a company located in Vérac (33), specializing in agricultural work and public works. It also offers a rental service for excavators with drivers, thus guaranteeing high-performance equipment and expert driving for all projects. VTPA is responsible for the water supply and installation of the treatment plant for the Péniche du Mascaret project.

We would like to particularly thank the following people who personally contributed to the success of the project: Hubert DUMAS DE LA ROQUE, Jean REBOLA, Christophe COUILLARD, Denis LARROSE, Pascal PEYTUREAUD, Édouard EYMA, Thibault and Clément DARRE, Yoann POLIMENI, Étienne VIDAL, Frédéric ALVERGNE, Eliam BAKHTI and Éric CROUSEILLES.

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Some figures...

  • 3 années d’étude technique et de faisabilité (2019 – 2021).

 

  • ...et presque autant pour obtenir toutes les autorisations réglementaires obligatoires.
     

  • 6 mois (2022) de transformation acier dans le chantier Naval du Nord Vanpraet de Villeneuve la Garenne (92) pour raccourcir la péniche (de 71 à 55 mètres) et réaliser une méga-structure de 250 m² sur le pont principal représentant 60 tonnes d'acier.
     

  • Une péniche canadienne dans sa version originelle longue de 71 mètres et capable de transporter jusqu'à 967 tonnes de marchandises pour un tirant d'eau maximale de 2.8 mètres.
     

  • 4 experts navals sollicités pour superviser les 4 phases que sont la transformation acier, le convoyage fluvial sur la Seine, le convoyage maritime et le convoyage fluvial sur la Dordogne.
     

  • 4 jours nécessaires de navigation (de jour) au pousseur "Effort 5" pour convoyer le Péniche du Mascaret du chantier naval de Villeneuve La Garenne (92) au port du Havre (76) représentant 350 Km de navigation sur la Seine et le franchissement de six écluses.
     

  • 8 mois d'attente au port du Havre pour faire coïncider 5 jours de fenêtre météo nécessaires pour le convoyage maritime Le Havre - Bordeaux avec la disponibilité du remorqueur anglais "Flatholm" en provenance de Plymouth.

 

  • 6 jours nécessaires de navigation (jour et nuit) au remorqueur "Flatholm" à raison de 6 nœuds (11 Km/h) pour tracter les 220 tonnes de la péniche depuis le port du Havre à celui de Bordeaux via le contournement de la Bretagne sur l’Océan Atlantique et l’estuaire de la Gironde représentant un périple de 1200 Km.
     

  • Un remorqueur "Flatholm" de 23 mètres de long, 7 de large, 3 m de tirant d'eau et composé de 4 membres d'équipage.
     

  • 500 mètres de câble de traction entre le remorqueur et la péniche pour éviter l'effet de latence lors de l'arrêt du remorqueur.
     

  • 15 heures de navigation sur-place pour le convoi maritime à faire des allers - retours dans la baie de Saint-Malo en attente d'une amélioration météo au large de la pointe Bretonne.
     

  • Une arrivée de nuit à 3 h du matin (28/04/2023) dans le port de Bordeaux nécessitant l’assistance d'un remorqueur Bordelais et d'un équipage de 5 lamaneurs du Grand Port Maritime de Bordeaux.

 

  • Une péniche canadienne de 55 mètres de long x 8.2 de large représentant 220 tonnes d’acier avec un tirant d'eau n'excédant pas 1 mètre et dotée de 2 ancres de 786 Kg chacune.

 

  • Une épaisseur de coque de 9 mm de moyenne soit le double des péniches de type Freycinet.

 

  • Un espace sur l’eau capable d’accueillir jusqu’à 300 personnes (ERP classe 4).

 

  • Une salle plénière de 190 m² entièrement vitrée avec vue panoramique à 340° sur le fleuve composée de 36 panneaux vitrées de 40 mm d'épaisseur pesant chacun 380 Kg soit près de 14 tonnes de vitres.

 

  • En projet, 7 cabines junior suites de 28 m² chacune réparties sur le pont inférieur.
     

  • 20 jours nécessaires pour rénover les 450 m² de coques  (décapage, anti-rouille, peinture).
     

  • 70 bordures de trottoir de 85 Kg chacune (pour un total de 6 t) réparties dans la cale côté bâbord pour contrecarrer la gite occasionnée par le poids côté tribord des 2 passerelles mobiles d'accès à bord et des 2 colliers d'amarrage.  
     

  • 300 bastaings de bois biseautées nécessaires à la réalisation du plancher de la salle principale.
     

  • 1000 m² de plaques de plâtre pour réaliser les 3 faux plafonds des deux salles de réception (principale et pont cale) indispensables pour une bonne isolation phonique.
     

  • Un rooftop de 210 m² positionné à 5 mètres au‐dessus de l’eau.

 

  • Une péniche stationnée à 35 mètres du bord du fleuve.
     

  • 4 escaliers à bord, 2 pour accéder au pont inférieur et 2 pour accéder au rooftop.

 

  • 2 passerelles d'accès à bord en aluminium de 35 mètres, chacune étant composée d'une passerelle fixe de 14 m (1.8 t) et une mobile de 21 m (3 t), la mobile étant reliée à la fixe par un système d'axe pivot renforcé.

 

  • Une péniche stationnée au centre parfait d’une Dordogne rectiligne sur près de 5 Km (couloir de ravitaillement des canadairs)  entre le virage d'Asques et celui de St Pardon et large de 580 mètres.

 

  • 2 pieux principaux (Ducs d’Albe) longs de 23 mètres et 91 cm de diamètre de 10 tonnes chacun qui servent de point d'amarrage pour la péniche.
     

  • 2 pieux support (Ducs d’Albe) longs de 18 mètres et 66 cm de diamètre de 3.2 tonnes chacun pour supporter les passerelles fixes depuis la berge.
     

  • 4 renforts de coque de 4 mètres de long au niveau des 2 colliers d'amarrage (1 sur la coque intérieur, 1 sur la coque extérieur).
     

  • 2 colliers d'amarrage (de 800 Kg chacun) de connexion entre la péniche et les deux principaux Ducs d'Albe.
     

  • 5 jours de travaux sur site nécessaires pour enfoncer les 4 Ducs d'Albe à 12 mètres dans le sol du fleuve pour parer aux vagues du Mascaret.

 

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13, Dordogne road 33240 St Germain de la Rivière

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